Forestry, Automation & Electric Vehicles
I takt med att teknik och automatisering blir allt vanligare kommer vi inom en inte alltför avlägsen framtid att se autonoma och elektriska fordon få större inverkan på terrängfordonsindustrin.
Autonoma traktorer använder många av samma avancerade sensorer och system som ett verkligt självkörande fordon skulle göra, så det är ingen överraskning att dessa tar ledningen. Men även andra tillverkare av terrängfordon börjar utveckla sitt svar på behovet av automatisering, inklusive inom skogsbrukssektorn.
Inom skogsbrukssektorn är det mest troligt att denna automatisering kommer att börja med utskärningsmaskiner snarare än avverkning eller skörd. Dessa områden är mer komplexa och svårare att använda automation i. Landningsmaskiner dyker redan upp och exempel på halvautonoma maskiner, styrda av vajer och skyttel mellan skördare och vägkant/landningsplats, ses nu i drift.
Men hur passar fordonsbelysning in i mixen?
Belysning spelar en viktig roll i designen av autonoma fordon för att förbättra säkerheten och användbarheten för dem som arbetar runt maskinen. TYRI utvecklar nya intelligenta belysningssystem som stöd vid design av automatiserade fordon. Dessa system kan integreras, fjärrstyras och sensorstyras. TYRI INTELLi -ljussystemet är det första som levererar aldrig tidigare skådade funktioner, såsom möjligheten att ha två färgtemperaturinställningar levererade från samma lampa. Systemet kan vara fristående eller integrerat med CAN-BUS, vilket innebär att det även har tillämpningar utanför det automatiserade fordonet.
Vid sidan av förutsägelserna för autonoma fordon finns framstegen inom elfordonsteknik, vilket innebär att vi sannolikt kommer att se en snabbare integration av elektriska terrängmaskiner i skogsbrukssektorn.
Detta övertagande har fått många OE-tillverkare att tävla om att bli den ledande kraften inom detta nya utrustningsområde.
Men med tystare och renare motorer blir ytterligare säkerhetsproblem uppenbara. Varnings- och belysningssystem måste vara mycket mer visuella, så att arbetarna kan identifiera när en maskin närmar sig och från vilken riktning. Det är här effektiv belysning är nyckeln till säkerheten, särskilt eftersom elfordon kan ge större hästkrafter utan ökat buller eller avgaser till slutna arbetsutrymmen; som de i en skog.
När man funderar på belysning i elfordon lönar det sig också att titta på den senaste tekniken. LED-lampor drar mindre ström än halogenlampor, vilket minskar belastningen på maskinens batteri. Detta säkerställer att mer ström finns tillgänglig för andra tillämpningar som GPS, datorer ombord eller mer belysning i området runt din maskin, allt i de flesta fall utan att öka kapaciteten hos din generator. Körtiden är också en faktor – med lägre energiförbrukning ökar batteriets livslängd och fordonet kan vara i drift längre.
TYRI är experter på att designa belysning som är ändamålsenlig. Detta innebär att man tittar på applikationen i sin helhet och vet att det inte handlar om ljusets ljusstyrka, utan snarare i vilken riktning det är fokuserat, belysningens huvudsyfte och effekten på de som arbetar runt maskinerna. Helhetsbilden måste förstås innan en effektiv lösning kan utvecklas. Belysningslösningen måste också komplettera maskinens design för att den ska sticka ut från konkurrenterna.
Rätt utförd kan rätt belysning göra en tillverkares elfordon unikt och effektivt, men också öka säkerheten på arbetsplatser, antingen under jord eller ovan jord.
TYRI ligger i framkant av tekniska framsteg. Vi är ledande inom avancerade belysningslösningar.
