Skogbruk, automatisering og elektriske kjøretøy
Etter hvert som teknologi og automatisering blir mer vanlig, vil vi i en ikke altfor fjern fremtid se at selvkjørende og elektriske kjøretøy får større innpass i off-highway-bransjen.
Autonome traktorer bruker mange av de samme avanserte sensorene og systemene som et ekte selvkjørende kjøretøy, så det er ingen overraskelse at disse tar ledelsen. Men også andre produsenter av terrengkjøretøy er i ferd med å utvikle sitt svar på behovet for automatisering, blant annet i skogbrukssektoren.
I skogbrukssektoren er det mest sannsynlig at automatiseringen vil starte med utvinningsmaskiner i stedet for hogstmaskiner. Disse områdene er mer komplekse og vanskeligere å automatisere. Landingsmaskiner er allerede i ferd med å dukke opp, og vi ser nå eksempler på halvautonome maskiner som styres med kabel og skytteltrafikk mellom hogstmaskin og veikant/landingsområde.
Men hvordan passer bilbelysningen inn i miksen?
Belysning spiller en viktig rolle i utformingen av autonome kjøretøy for å forbedre sikkerheten og levedyktigheten for dem som arbeider rundt maskinen. TYRI utvikler nye intelligente belysningssystemer som kan bidra til å gjøre det enklere å designe automatiserte kjøretøy. Disse systemene kan integreres, fjernstyres og sensordrives. TYRI INTELLilight-systemet er det første som leverer funksjoner som aldri før er sett, for eksempel muligheten til å få to fargetemperaturinnstillinger levert fra samme lys. Systemet kan stå alene eller integreres med CAN-BUS, noe som betyr at det også kan brukes utenfor automasjonskjøretøyet.
I tillegg til spådommene om autonome kjøretøyer er det fremskritt innen elbilteknologi, noe som betyr at vi sannsynligvis vil se mer integrering av elektriske offroad-maskiner i skogbrukssektoren i et raskt tempo.
Dette har ført til at mange OE-produsenter kjemper om å bli den ledende aktøren på dette nye utstyrsområdet.
Men med mer stillegående og renere motorer blir det også flere sikkerhetshensyn å ta. Advarsels- og belysningssystemene må være mye mer visuelle, slik at arbeiderne kan se når en maskin nærmer seg og fra hvilken retning den kommer. Det er her effektiv belysning er nøkkelen til sikkerheten, spesielt siden elektriske kjøretøy kan levere større hestekrefter uten å tilføre støy eller avgasser til lukkede arbeidsområder, som i skogen.
Når du tenker på belysning i elektriske kjøretøy, lønner det seg også å se på den nyeste teknologien. LED-lamper trekker mindre strøm enn halogenlamper, noe som reduserer belastningen på maskinens batteri. Dette gir mer strøm til andre bruksområder som GPS, kjørecomputere eller mer belysning i området rundt maskinen, i de fleste tilfeller uten å øke kapasiteten til dynamoen. Kjøretiden er også en faktor - med lavere energiforbruk øker batterilevetiden, og kjøretøyet kan være i drift lenger.
TYRI er eksperter på å designe belysning som er tilpasset formålet. Dette innebærer å se på applikasjonen i sin helhet og vite at det ikke handler om lysstyrken på lyset, men om retningen det er rettet mot, hovedformålet med belysningen og effekten på de som arbeider rundt maskinene. Hele bildet må forstås før man kan utvikle en effektiv løsning. Belysningsløsningen må også utfylle maskindesignet slik at den skiller seg ut fra konkurrentene.
Riktig belysning kan gjøre produsentenes elektriske kjøretøy unike og effektive, men også øke sikkerheten på arbeidsplassen, enten det er under eller over bakken.
TYRI ligger i forkant av den teknologiske utviklingen. Vi leder an i utviklingen av avanserte belysningsløsninger.
