• Nyhetsbrev
  • Om
  • Bibliotek
  • Presse og media
TYRI Lights
  • Sektorer
    • Jordbruk
    • Nyttekjøretøy & Transport
    • Bygg & Anlegg
    • Skogbruk
    • Materialhåndtering
    • Gruvedrift
    • Terrengkjøring
  • Produktkategorier
    • Alle produkter
    • Frontlykter
    • Diffus arbeidslys
    • Varsellys
    • Arbeidslys
  • INTELLilight®
    • Støtte
  • TYRI FoU
  • Designpartner
  • Bærekraft
  • TYRI Light Academy
  • Nytt
    • TYRI Artikler
    • TYRI-bloggen
    • TYRI Kasusstudier
  • Kontakt
  • Klikk for å åpne søkefeltet Klikk for å åpne søkefeltet Søk
  • Meny Meny

Automatisering og elektriske tunge kjøretøy

Etter hvert som teknologi og automatisering blir mer vanlig, vil vi i en ikke altfor fjern fremtid se at autonome og elektriske kjøretøy får større innvirkning på terrengkjøretøyindustrien.

Autonome traktorer bruker mange av de samme avanserte sensorene og systemene som et ekte selvkjørende kjøretøy ville gjort, så det er ingen overraskelse at disse tar ledelsen. Imidlertid begynner andre terrengkjøretøyprodusenter også å utvikle sitt svar på behovet for automatisering, inkludert i tungkjøretøysektoren.

Jakten på å integrere automatiseringsteknologier i nyttekjøretøy er ikke noe nytt. Tidlige utviklere begynte å teste i 1985, og demonstrerte en terrengtur på litt over en halv kilometer med 5 kilometer i timen. Automatiserte kjøretøy har kommet langt siden den gang, og bilprodusenter har begynt å overføre utplasseringen av automatiserte kjøretøy til veien. Selskaper som Daimler og Volvo har aktivt fulgt denne utviklingen, utført sine egne tester og forberedt seg på å lanseres på markedet. Volvo har testet kjøretøyautomatisering i underjordiske gruver, sukkerrøråkre og i søppelbiler. Mercedes-Benz har tatt i bruk avanserte kjøresystemer for å synkronisere automatiserte kjøretøy for snørydding.

Vi begynner å se lave nivåer av delvis kjøretøyautomatisering i form av avanserte førerassistansesystemer som adaptiv cruisekontroll, automatisk nødbremsing og filskifteassistent som raskt blir vanlige i hele markedet for kommersielle kjøretøy. Dette forbedrer igjen forretningsargumentet for automatisering av kommersielle kjøretøy. Så det vil ikke være altfor langt inn i fremtiden at denne teknologiske utviklingen vil bli sett i terrengkjøretøy og tunge kjøretøy på vei.

Men hvordan passer bilbelysning inn i miksen?

Belysning spiller en viktig rolle i design av autonome kjøretøy for å forbedre sikkerheten og levedyktigheten for de som arbeider rundt maskinen. TYRI utvikler nye intelligente belysningssystemer for å hjelpe til med design av automatiserte kjøretøy. Disse systemene kan integreres, fjernstyres og sensorstyres. TYRI INTELLilight-system er det første som leverer funksjoner som muligheten til å ha to fargetemperaturinnstillinger levert fra samme lys. Systemet kan være frittstående eller integrert med CAN-BUS, som betyr at det også har bruksområder utenfor det automatiserte kjøretøyet.

Ved siden av spådommene for autonome kjøretøy kommer fremskrittene innen elbilteknologi, noe som betyr at vi sannsynligvis vil se mer integrering av elektriske kjøretøy. nyttekjøretøy i et raskt tempo.

Denne overtakelsen har fått mange OE-produsenter til å kjempe om å bli den ledende kraften innen dette nye utstyrsfeltet.

Med stillere og renere motorer blir imidlertid ytterligere sikkerhetsbekymringer tydelige. Varslings- og lyssystemer må være mye mer visuelle, slik at arbeiderne kan identifisere når en maskin nærmer seg og fra hvilken retning. Det er her effektiv belysning er nøkkelen til sikkerhet, spesielt siden elektriske kjøretøy kan levere større hestekrefter uten ekstra støy eller avgass.

Når du tenker på belysning i elektriske kjøretøy, lønner det seg også å se på den nyeste teknologien. LED-pærer bruker mindre strøm enn halogenpærer, noe som reduserer belastningen på maskinens batteri. Dette sikrer at det er mer strøm tilgjengelig for andre applikasjoner som GPS, kjørecomputere eller mer belysning i området rundt maskinen, alt i de fleste tilfeller uten å øke kapasiteten til dynamoen. Kjøretid er også en faktor – med lavere energiforbruk økes batterilevetiden, og kjøretøyet kan være i drift lenger.

TYRI er ekspert på å designe belysning som er egnet for formålet. Dette innebærer å se på bruksområdet i sin helhet og vite at det ikke handler om lysstyrken, men snarere retningen det fokuseres i, hovedformålet med belysningen og effekten på de som arbeider rundt maskinene. Hele bildet må forstås før en effektiv løsning kan utvikles. Belysningsløsningen må også utfylle maskinens design for å skille seg ut fra konkurrentene.

Riktig utført kan riktig belysning gjøre en produsents elektriske kjøretøy unikt og effektivt, men også øke sikkerheten på arbeidsplasser, enten under jorden eller på overflaten.

TYRI er i forkant av teknologiske fremskritt. Ledende innen avanserte belysningsløsninger.

Del dette innlegget
  • Del på Facebook
  • Del på X
  • Del på WhatsApp
  • Del på Pinterest
  • Del på LinkedIn
  • Del på Tumblr
  • Del på Vk
  • Del på Reddit
  • Del via e-post
https://tyrilights.com/wp-content/uploads/2023/02/Electric-heavy-vehicles.jpg 843 1500 personer https://tyrilights.com/wp-content/uploads/2019/06/tyri_logo-1.png personer 2019-08-27 16:03:28 2025-09-16 11:36:51 Automatisering og elektriske tunge kjøretøy

Les mer

  • En Huddig-maskin utstyrt med INTELLilight belysning utfører nattarbeid på Drottningtorget i Gøteborg.
    Adaptiv belysning for nattskiftoperasjoner 4. september 2026 - 09:08
  • Jakob Mining Vehicles nyeste kjøretøy; Terra Charge i et åpent grustak med TYRI frontlykt DLM-F1 Bi-LEDJVM
    Jakob Mining Vehicles velger TYRI 3. juni 2026 - 10:58
  • TYRI Lights
    TYRI Lights tar et stort skritt inn i et nytt marked 9. april 2026 - 09:31
  • Forretningsmøte med tre kolleger som diskuterer et TYRI-mobilappgrensesnitt vist på en stor skjerm, med UI-design og produktprototyper på konferansebordet.TYRI Lights
    TYRI i forskningsprosjekter om lysdesign og produktutvikling 5. januar 2026 - 08:33
  • Skogslaster lastet med tømmerstokker som arbeider i ulendt terreng i et landlig landskap, utstyrt med TYRI LED-arbeidslys for synlighet, med et innfelt bilde av maskinføreren; Ben Wade, i arbeidsklær med høy synlighet
    Møt skogbruksoperatøren: Ben Wade 30. oktober 2025 - 13:53

TYRI UK

Motorskurveien
Skipton, Nord-Yorkshire BD23 1UP

Telefon: +44 (0) 1756 700 568
E-post: sales@tyri.co.uk

TYRI Sweden AB

Aröds Industriväg 78
417 05 Gøteborg

Telefon: +46 (0) 771 150 100
E-post: sales@tyri.se

TYRI Americas

3001 Borham Avenue
Stevens Point, WI 54481

Telefon: +1 715 344 8600
E-post: sales@tyri.us

TYRI Iluminação

Rodovia Antônio Heil, nr. 1.001
Itajaí-SC, 88316-001
Brasil

Telefon: +55 41 9961 6304
E-post: flima@tyri.com.br

TYRI ITALIA SRL

Via Bardonecchia 185
Torino (TO)
10141 ITALIENER

Telefon: +39 345 5658902
E-post: luca.belli@tyrilights.com

TYRI JAPAN KK

2-11-4 Shiohama
Koto Ku, Tokyo
135-0043, Japan

Telefon: +81-(0) 3 6458 7396
E-post: jeremy.sanderson@tyri.jp

TYRI NORGE

Egil Verne AS
Prof. Birkelandsvei 26B
1081 Oslo
Norge

Telefon: +47 62453275
rikard.forsgard@verne.no

La oss snakke

Kontakt oss

Følg oss

Skriv om oss

For pressehenvendelser, kontakt:
PeO Axelsson

Her finner du pressemeldinger og bilder i høy oppløsning:
Presserom

© TYRI | Drevet av Panzify .
Lenke til: Skogbruk, automatisering og elektriske kjøretøy Lenke til: Skogbruk, automatisering og elektriske kjøretøy Skogbruk, automatisering og elektriske kjøretøyLenke til: Materialhåndtering, automatisering og elektriske kjøretøy Lenke til: Materialhåndtering, automatisering og elektriske kjøretøy Materialhåndtering, automatisering og elektriske kjøretøy
Bla til toppen Bla til toppen Bla til toppen

Laster

Last ned appen