TYRI samarbeider med Toyota Material Handling Europe om et konsept med lavere karboninnhold

TYRI bidrar med sin belysningsekspertise til Toyota Material Handling Europes Lower Carbon Series – et samarbeidsprosjekt som utforsker hvordan materialer, design og produksjon kan redusere karbonavtrykket til industrikjøretøy. For det nyeste konseptet, basert på den elektriske motvektstrucken Toyota Traigo48, har TYRI fokusert på å redusere miljøpåvirkningen fra lastebilens baklyspanel.

TYRI har jobbet tett med Toyota Material Handling Europe i mange år. For rundt et år siden fikk TYRI en ny utfordring: å undersøke hvordan belysningsproduktene deres kunne bidra til Toyota Material Handlings arbeid med å redusere karbonavtrykket til produktene deres.

Siden 2023 har Toyota Material Handling Europe utviklet flere lavkarbonkonsepter. Det nyeste prosjektet fokuserer på den elektriske motvektstrucken Toyota Traigo48 – en modell som TYRI allerede leverer et spesialdesignet baklyspanel til.

Ingrid Karlsson, senior CMF-designer (farge, material, finish) hos Toyota Material Handling Europe og en av prosjektlederne, forklarer at prosjektet har som mål å demonstrere hva som kan oppnås og inspirere både internt og eksternt. Samtidig er ambisjonen å bringe passende løsninger fra konseptet inn i fremtidige produksjonsbiler så snart som mulig.

Innovasjon gjennom samarbeid

Toyota Material Handling Europe har samlet flere leverandører og partnere, inkludert TYRI. Hvert selskap bidrar med sin spesialkunnskap for å redusere den totale miljøpåvirkningen. TYRI ble utfordret til å tenke nytt om belysningsløsningen.

«For oss var fokuset det komplekse baklyspanelet», sier Christian Wadell , global FoU-direktør hos TYRI. «Vi så på hele produktet for å se hvor alternative materialer og teknologier kunne utgjøre en forskjell.»

TYRIs arbeid fokuserte på tre hovedområder:

• Resirkulerte materialer: Bruken av PCR- og PIR-resirkulerte råvarer i Dijblend 1000 D25 gir potensial for en CO₂-reduksjon på opptil 90 % for utvalgte bruksområder.
• Alternative materialer: SABIC Lexan 123R-111 ble evaluert for potensialet til å redusere miljøpåvirkningen samtidig som det oppfyller de tekniske kravene til produktet.
• Resirkulerbar elektronikk: Soluboard fra Jiva er et resirkulerbart PCB-substrat laget av naturfibre og en vannløselig polymer. Ifølge Jiva kan det redusere karbonavtrykket med opptil 67 % sammenlignet med konvensjonelle epoksy-glassfiber-PCB-materialer.

Belysningsløsningen produseres ved TYRIs fabrikk i Gøteborg, Sverige, ved hjelp av solenergi og 100 % fossilfri elektrisitet.

«Dette prosjektet utfordrer oss til å se på kjente produkter på helt nye måter», sier Wadell. «Ved å samarbeide med Toyota og andre spesialister kan vi utforske løsninger som etter hvert kan bli en del av fremtidig serieproduksjon.»

Presentert på LogiMAT og Milan Design Week

Toyota Material Handling Europe (THME) Lower Carbon Concepts ble presentert på LogiMAT 2026 og sammen med Traigo48 på Milan Design Week 2026. Dette demonstrerer hvordan materialinnovasjon, livssyklustenkning og samarbeid på tvers av forsyningskjeden kan bidra til å redusere miljøpåvirkningen fra industrikjøretøy.

For TYRI demonstrerer prosjektet hvordan selv et belysningssystem kan bidra – fra resirkulerte materialer og resirkulerbar elektronikk til produksjon med lavere karbonutslipp.

LES MER OM: TYRI som din designpartner.