Jakob Mining Vehicles velger TYRI

Kvalitet og design for kjøretøy som opererer under de tøffeste forholdene

I gruveindustrien stilles det ekstreme krav til kjøretøyene når det gjelder holdbarhet, funksjonalitet og sikkerhet. Tøffe driftsforhold med vibrasjoner, minusgrader, intens varme, støv, mørke, svovel og andre aggressive stoffer sliter raskt på konvensjonelle kjøretøy. Disse forholdene utfordrer både TYRI og Jakob Mining Vehicles (JMV) til å yte sitt aller beste.

JMV, en produsent av spesialkjøretøy med fokus på gruveindustrien, følger en klar filosofi i sin produktutvikling: å utvikle internt bare det som er absolutt nødvendig for å tåle det ekstreme miljøet under jorden. For alt annet samarbeider selskapet med leverandører som kan oppfylle de samme høye kravene til ytelse, kvalitet og holdbarhet.

En av disse samarbeidspartnerne er TYRI. I dag spiller TYRIs integrerte frontbelysning en sentral rolle i JMVs nye spesialkjøretøy, Terra Charge.
Kjøretøyet tåler tøffe gruvemiljøer og gir en karakteristisk visuell identitet.

«Vi prøver å tenke smartere enn ved tradisjonell kjøretøyutvikling. Vi utvikler bare de delene som virkelig må endres for å takle driftsforholdene i gruveindustrien. For alt annet samarbeider vi med etablerte leverandører som leverer velprøvde komponenter,» sier Will Wright, salgssjef hos JMV.

Will Wright, salgssjef hos JMV

Ser ut som en bil – men det er noe helt annet

JMVs tidligere kjøretøy var basert på plattformer for nyttekjøretøy. Selskapet tilpasset dem grundig for miljøer der vanlige arbeidsbiler raskt slites ut. Den nye Terra Charge er derimot basert på et helt nytt konsept. Alt er bygget fra grunnen av, og hele kjøretøyet er utviklet som et profesjonelt arbeidsredskap snarere enn et konvensjonelt kjøretøy.

«Dette er egentlig ikke en bil, selv om den kanskje ser slik ut. Det er et verktøy for folk som jobber i noen av verdens mest krevende miljøer. Operatørene bruker tunge hansker, hjelmer og verneutstyr, så hver eneste detalj må være tilpasset disse forholdene,» forklarer Will Wright.

Kjøretøyene brukes til en rekke ulike formål i gruver over hele verden – fra transport av elektrikere og serviceteknikere til støtte for geologer som arbeider med sikkerhet, målinger og inspeksjoner under jorden.

Belysning som både sikkerhet og identitet

En sentral del av utviklingsprosessen for kjøretøyet var frontbelysningen. JMV trengte en løsning som oppfylte strenge tekniske krav og styrket kjøretøyets identitet.

«Lysdesignet var ekstremt viktig for oss. Vi ønsket å skape et kjøretøy med sin egen unike karakter, samtidig som vi oppfylte kravene til funksjonalitet og holdbarhet som gruveindustrien stiller. TYRI leverte en løsning på en måte som ingen andre kunne», sier Will Wright.

I utgangspunktet var JMV på jakt etter en spesialtilpasset belysningsløsning, men da TYRI presenterte sin nye DLM-F1, innså teamet raskt at den passet perfekt både til deres produktkonsept og kjøretøyets design.

TYRI har utviklet DLM-F1 som en frittstående frontlykt med seks integrerte funksjoner: fjernlys, nærlys, kjørelys Daytime Running Light), blinklys, sideindikator og posisjonslys. For JVM tilpasset TYRI løsningen for full integrering i kjøretøyets chassis.

«Det var ikke den enkleste løsningen sett fra et kostnadsperspektiv, men det var den riktige. For oss handler det om ytelse, holdbarhet og å skape den riktige lysprofilen for kjøretøyet,» sier Will Wright.

For Johannes Friberg, forretningsutviklingssjef hos TYRI, understreker samarbeidet hvor viktig belysning har blitt i moderne spesialkjøretøy.

«I dag handler belysning om mye mer enn bare å gi lys. Det handler om sikkerhet, identitet og integrering i bilens helhetlige design. JMV hadde svært høye forventninger både til ytelse og utseende, og sammen har vi utviklet en løsning som virkelig skiller seg ut,» sier Johannes Friberg.

JMVs kjøretøy er i dag i bruk i gruver over hele verden. Selskapet fortsetter utviklingsarbeidet for å imøtekomme bransjens stadig skiftende behov. Fremover planlegger JMV å utforske flere TYRI-løsninger.

«Når vi finner leverandører som virkelig forstår utfordringene våre, ønsker vi å videreutvikle dette samarbeidet. Kjøretøyene våre må fungere på steder der andre løsninger rett og slett ikke strekker til», avslutter Will Wright.