Materialhåndtering, automatisering og elektriske kjøretøy
Etter hvert som teknologi og automatisering blir mer vanlig, vil vi i en ikke altfor fjern fremtid se at selvkjørende og elektriske kjøretøy får større innpass i off-highway-bransjen.
Autonome traktorer bruker mange av de samme avanserte sensorene og systemene som et ekte selvkjørende kjøretøy, så det er ingen overraskelse at disse tar ledelsen innen automatisering av tunge kjøretøy. Materialhåndtering er imidlertid langt lenger fremme når det gjelder robotikk og automatisering av kjøretøy, og dette har vært drivkraften som har drevet materialhåndteringssektoren fremover i mange år. Nytt utstyr utvikles i et fenomenalt tempo, og disse systemene blir i økende grad tatt i bruk i lager- og produksjonsanlegg for å automatisere alle prosesser. Den voksende transport- og logistikkbransjen i USA gir vekstmuligheter, mens strenge myndighetskrav knyttet til operatørsikkerhet i Europa tvinger produsentene til å bruke maskiner av høy kvalitet som oppfyller de eksisterende standardene. Viktige aktører i markedet for materialhåndteringsutstyr, som Hyster-Yale Group, KUKA AG, Kion Group AG og JBT Corporation, for å nevne noen, lanserer nye løsninger for å møte etterspørselen etter automatisering av kjøretøy.
Men hvordan passer bilbelysningen inn i miksen?
Belysning spiller en viktig rolle i utformingen av autonome kjøretøy for å forbedre sikkerheten og levedyktigheten for dem som arbeider rundt maskinen. TYRI utvikler nye intelligente belysningssystemer som kan bidra til å gjøre selvkjørende kjøretøy mer automatiserte. Disse systemene kan integreres, fjernstyres og sensorstyres. TYRI INTELLilight-systemet er det første som tilbyr funksjoner som muligheten til å velge to fargetemperaturinnstillinger fra samme lys. Systemet kan være frittstående eller integrert med CAN-BUS, noe som betyr at det også kan brukes utenfor automasjonskjøretøyet.
Parallelt med spådommene om selvkjørende kjøretøyer går utviklingen av elbilteknologien, som også er på rask fremmarsj i materialhåndteringssektoren. Denne utviklingen har fått mange produsenter til å kappes om å være ledende på dette nye utstyrsfeltet.
Men med mer stillegående og renere motorer blir det også flere sikkerhetshensyn å ta. Varslings- og belysningssystemene må være mye mer visuelle, slik at arbeiderne kan se når en maskin nærmer seg og fra hvilken retning den kommer. Det er her effektiv belysning er nøkkelen til sikkerheten, spesielt siden elektriske kjøretøy kan levere større hestekrefter uten å forårsake mer støy eller avgasser i lukkede arbeidsrom, som på et lager.
Når du tenker på belysning i elektriske kjøretøy, lønner det seg også å se på den nyeste teknologien. LED-lamper trekker mindre strøm enn halogenlamper, noe som reduserer belastningen på maskinens batteri. Det gir mer strøm til andre bruksområder, for eksempel kjørecomputere eller mer belysning i området rundt maskinen, i de fleste tilfeller uten å øke kapasiteten til dynamoen. Kjøretiden er også en faktor - med lavere energiforbruk øker batterilevetiden, og kjøretøyet kan være i drift lenger.
TYRI er eksperter på å designe belysning som er tilpasset formålet. Dette innebærer å se på applikasjonen i sin helhet og vite at det ikke handler om lysstyrken på lyset, men om retningen det er rettet mot, hovedformålet med belysningen og effekten på de som arbeider rundt maskinene. Hele bildet må forstås før man kan utvikle en effektiv løsning. Belysningsløsningen må også utfylle maskindesignet slik at den skiller seg ut fra konkurrentene.
Riktig belysning kan gjøre produsentenes elektriske kjøretøy unike og effektive, men også øke sikkerheten på arbeidsplassen, enten det er under eller over bakken.
TYRI ligger i forkant av den teknologiske utviklingen. Vi leder an i utviklingen av avanserte belysningsløsninger.
