Materialhåndtering, automatisering og elektriske kjøretøy
Etter hvert som teknologi og automatisering blir mer vanlig, vil vi i en ikke altfor fjern fremtid se at autonome og elektriske kjøretøy får større innvirkning på terrengkjøretøyindustrien.
Autonome traktorer bruker mange av de samme avanserte sensorene og systemene som et ekte selvkjørende kjøretøy ville gjort, så det er ingen overraskelse at disse tar ledelsen innen automatisering av tunge kjøretøy. Materialhåndtering har imidlertid kommet mye lenger frem når det gjelder robotikk og kjøretøyautomatisering, og dette har vært drivkraften som har drevet materialhåndteringssektoren fremover i mange år. Nytt utstyr utvikles i et fenomenalt tempo, og disse systemene blir i økende grad tatt i bruk i lager og produksjonsanlegg for å automatisere alle prosesser. Den voksende transport- og logistikkindustrien i USA gir vekstmuligheter, mens strenge myndighetsforskrifter knyttet til førersikkerhet i Europa tvinger produsenter til å bruke maskiner av høy kvalitet som overholder eksisterende standarder. Viktige operatører i markedet for materialhåndteringsutstyr, som Hyster-Yale-gruppen, KUKA AG, Kion Group AG og JBT Corporation, for å nevne noen, lanserer nye løsninger for å møte etterspørselen etter kjøretøyautomatisering.
Men hvordan passer bilbelysning inn i miksen?
Belysning spiller en viktig rolle i design av autonome kjøretøy for å forbedre sikkerheten og levedyktigheten for de som arbeider rundt maskinen. TYRI utvikler nye intelligente belysningssystemer for å hjelpe til med design av automatiserte kjøretøy. Disse systemene kan integreres, fjernstyres og sensorstyres. TYRI INTELLilight-system er det første som leverer funksjoner som muligheten til å ha to fargetemperaturinnstillinger levert fra samme lys. Systemet kan være frittstående eller integrert med CAN-BUS, som betyr at det også har bruksområder utenfor det automatiserte kjøretøyet.
Ved siden av spådommene for autonome kjøretøy kommer fremskrittene innen elbilteknologi, som igjen går raskt fremover i materialhåndteringssektoren. Denne overtakelsen har fått mange produsenter av originalutstyr til å kjempe om å være den ledende kraften innen dette nye utstyrsfeltet.
Med stillere og renere motorer blir imidlertid ytterligere sikkerhetsbekymringer tydelige. Varslings- og lyssystemer må være mye mer visuelle, slik at arbeidere kan identifisere når en maskin nærmer seg og fra hvilken retning. Det er her effektiv belysning er nøkkelen til sikkerhet, spesielt siden elektriske kjøretøy kan gi større hestekrefter uten ekstra støy eller avgasser til lukkede arbeidsområder; som de på et lager.
Når du tenker på belysning i elbiler, lønner det seg også å se på den nyeste teknologien. LED-pærer bruker mindre strøm enn halogenpærer, noe som reduserer belastningen på maskinens batteri. Dette sikrer at det er mer strøm tilgjengelig for andre bruksområder, som for eksempel kjørecomputere eller mer belysning i området rundt maskinen, alt i de fleste tilfeller uten å øke kapasiteten til dynamoen. Kjøretid er også en faktor – med lavere energiforbruk økes batterilevetiden, og kjøretøyet kan være i drift lenger.
TYRI er ekspert på å designe belysning som er egnet for formålet. Dette innebærer å se på bruksområdet i sin helhet og vite at det ikke handler om lysstyrken, men snarere retningen det fokuseres i, hovedformålet med belysningen og effekten på de som arbeider rundt maskinene. Hele bildet må forstås før en effektiv løsning kan utvikles. Belysningsløsningen må også utfylle maskinens design for å skille seg ut fra konkurrentene.
Riktig utført kan riktig belysning gjøre en produsents elektriske kjøretøy unikt og effektivt, men også øke sikkerheten på arbeidsplasser, enten under jorden eller på overflaten.
TYRI er i forkant av teknologiske fremskritt. Ledende innen avanserte belysningsløsninger.
