New investments in TYRI’s inhouse EMC laboratory
INVESTOIMALLA MENESTYKSEEN! Olemme edelleen valaistussuunnittelun eturintamassa, ja olemme investoineet 200 000 euroa (240 000 dollaria) lisää Göteborgissa sijaitsevaan EMC-laboratorioomme. Tämä lisäinvestointi tarkoittaa, että voimme nyt mitata, miten ulkoiset häiriötekijät, kuten voimalinjat, matkapuhelinmastot tai ajoneuvon sähköinen ympäristö, vaikuttavat työvaloihimme. Tämän lisäksi voimme mitata, aiheuttavatko valaisimet häiriöitä muihin laitteisiin. Tämä uusin investointi antaa TYRIlle mahdollisuuden tehdä kaikki uusien valaisimien kehittämiseen tarvittavat testit itse, ja sen ansiosta TYRI pystyy entistä nopeammin kehittämään räätälöityjä ratkaisuja ja upouusia tuotteita.
Håkan Dalsvik, TYRI:n elektroniikkainsinööri ja EMC-laboratoriosta vastaava Håkan Dalsvik kertoo, mitä tämä tarkoittaa TYRI:lle käytännössä.
TYRI huomasi jo varhaisessa vaiheessa, että ulkoiset testausvaihtoehdot olivat sekä kalliita että aikaa vieviä, ja ketterässä tuotantoprosessissa on vaikeaa testata ulkoisesti usein ja prosessien alkuvaiheessa, jotta vältettäisiin viivästyksiä aiheuttavien haasteiden löytyminen myöhäisessä kehitysvaiheessa. Siksi he alkoivat rakentaa omaa laboratoriota, pankkiholvin kaltaista huonetta, jonka seinät on päällystetty 3D-materiaalilla, joka vaimentaa signaalien heijastuksia ja vähentää siten mittausepävarmuutta. Aluksi pystyimme mittaamaan vain sitä, miten lamput vaikuttivat ympäristöön. Asioita, jotka voivat vaikuttaa, ovat esimerkiksi radiot, kaukosäätimet ja viestintäradiot sekä erilaiset anturit ja kamerat.
"On olemassa selkeät puitteet, jotka meidän on täytettävä, mutta meillä on myös omat korkeammat odotuksemme siitä, mitä lamppumme kestävät. Aiemmilla laitteillamme pystyimme mittaamaan, miten lamppumme vaikuttavat ympäristöön. Nyt voimme myös nähdä, miten lamput reagoivat ulkoiseen rasitukseen. Tämä voi olla mitä tahansa, kuten yläpuolella roikkuva sähkölinja, lähellä oleva matkapuhelinmasto tai muut ajoneuvossa olevat laitteet, jotka aiheuttavat häiriöitä", Håkan Dalsvik sanoo.
Uuteen laitteistoon tehdyn investoinnin ansiosta TYRI voi mitata, miten ympäristö vaikuttaa valaisimiin, mutta myös se, miten ajoneuvon muut laitteet vaikuttavat valoon. Kyseessä voi olla vanha rakennuskone, jossa akkuliitäntä irtoaa ja silloin se ei saa tyrmätä valoja ns. ajoneuvopulssilla. Tai langallinen häiriönsieto, jossa testataan laajalla taajuusalueella, miten kaapeleiden ja johdotusten häiriöt voivat vaikuttaa valaisimen toimintaan. Lisäksi testataan, miten valaisin selviytyy säteilyhäiriöistä laajalla taajuusalueella.
"Tässäkin asiassa on noudatettava tiettyjä normeja. Usein ulkopuoliset testauslaitokset ovat näiden standardien asiantuntijoita, ja ne auttavat varmistamaan, että tuote täyttää vaatimukset. Nyt olemme itse hankkineet tätä tietoa, mikä on erittäin arvokasta koko kehitysprosessin ajan. Näin voimme testata ja ymmärtää kaikki standardit jo suunnitteluprosessin alkuvaiheessa ja varmistaa, että noudatamme niitä", Håkan Dalsvik sanoo.
Håkan Dalsvik pitää 200 000 euron (240 000 dollarin) investointia, jonka ansiosta nyt voidaan tehdä kaikki laatulampun edellyttämät testit, tärkeänä investointina.
"Kyse ei ole ennen kaikkea siitä, että säästämme rahaa, kun emme joudu vuokraamaan ulkopuolisia testauslaboratorioita, vaan siitä, että voimme kehittää uusia lamppuja nopeammin ja räätälöidä lamppuja asiakkaillemme. Virheen löytäminen myöhään prosessin aikana, sen korjaaminen ja sen jälkeen jonottaminen uuden testiajan saamiseksi on erittäin aikaa vievää ja voi vaikuttaa toimitusvarmuuteemme. Siksi olemme erittäin tyytyväisiä siihen, että voimme nyt olla täysin omavaraisia tuotteidemme testaamisessa, ja sen myötä olemme myös lisänneet tietämystasoamme yrityksessä", Håkan Dalsvik toteaa lopuksi.
Sähköisten häiriöiden testaamisen lisäksi TYRI voi testata lamppujaan laboratoriossaan erilaisissa sääolosuhteissa, jotka vaihtelevat kylmästä lämpöön, kosteuteen ja pölyyn. Lisäksi on testilaitteita, joilla mitataan muun muassa valonkuvaa, tärinäherkkyyttä ja ruosteen- ja korroosionkestävyyttä.
