UK trials of autonomous pods & lighting needs
Tiistaina21. tammikuuta 2020 alkavat Yhdistyneen kuningaskunnan ensimmäiset julkiset autonomisten autojen ajokokeilut, ja myöhemmin tänä vuonna on tarkoitus tehdä kokeiluja avoimilla yleisillä teillä. Ajoneuvoja kokeilee Bristolissa infrastruktuuriyritys AECOM, joka tekee yhteistyötä kumppaneiden, kuten Bristolin robotiikkalaboratorion, kanssa autonomisten ajoneuvojen kehittämiseksi. CAPRI-nimiseen hankkeeseen osallistuu 17 yritystä ja akateemista laitosta, mukaan lukien Länsi-Englannin yliopisto, Bristolin yliopisto ja Heathrow'n lentoasema. Kapseleita toivotaan käytettävän eri puolilla Yhdistynyttä kuningaskuntaa sijaitsevissa kaupungeissa ihmisten kuljettamiseen tapahtumapaikoille, joita yleisö kutsuu sovelluksen avulla.
Tämä viimeisin kehitys merkitsee jatkuvaa kehitystä kohti automaatiota ja herättää jälleen kysymyksen: miten valaistuksen tarve muuttuu, kun autonomiset koneet, jotka eivät tarvitse valoa toimiakseen, yleistyvät?
"Tässä yhteydessä voidaan joko ennustaa raskaiden ajoneuvojen valaistuksen kuolemantuomio tai nähdä se mahdollisuutena ja mukauttaa valaistuksen kehitystä. Vaikka autonomiset raskaat ajoneuvot vaikuttaisivat alaan, kuten tällä hetkellä näyttää tapahtuvan, uskon, että autonomisiin ajoneuvoihin liittyvä kehitys voi kannustaa löytämään uusia tapoja työskennellä valaistuksen kanssa", sanoo TYRI:n tutkimus- ja kehityspäällikkö Christian Wadell.
"Sen sijaan, että valaisisimme aluetta operaattoreita varten, voimme käyttää valaistusta ympäröivän alueen turvallisuuden takaamiseen. Varoitusvalot voivat viestiä alueella oleville ihmisille, missä 'tilassa' ajoneuvo toimii - ja tämä on erityisen tärkeää, kun on kyse sähköajoneuvoista, joita tuskin kuulee. Siinä eri valonväreillä voidaan viestiä koneen toiminnasta. Uskon, että tämänkaltainen valoviestintä aloittaa alan uuden aikakauden, ja meidän on varmistettava, että pysymme mukana."
Kun valaistuksen tarkoituksena ei ole pelkästään lisätä näkyvyyttä vaan myös välittää erilaisia viestejä ja varoitussignaaleja, käyttäytymistieteestä tulee uusi näkökohta valaistuksen kehittämisessä. Eri valojen ja värien merkitysten on oltava yhtä selviä kuin se, miten tarkkailija tulkitsee viestin. TYRI:n organisaatio kehittyy jatkuvasti ja tuo mukaan eri alojen asiantuntijoita, jotta voidaan vastata tulevaisuuden valaistustarpeisiin. Vaikka autonomisten ajoneuvojen määrä kasvaa, Christian pitää epätodennäköisenä, että kaikentyyppiset ajoneuvot ja koneet kokevat tämän kehityksen.
"Siksi keskitymme voimakkaasti sekä nykyisten valaistustuotteiden jatkokehitykseen että tulevaan valaistusviestintään liittyvään työhön."
