TYRI arbeitet mit Toyota Material Handling Europe am „Lower Carbon Concept“ zusammen

TYRI bringt sein Fachwissen im Bereich Beleuchtung in die „Lower Carbon Series“ von Toyota Material Handling Europe ein – ein Gemeinschaftsprojekt, das untersucht, wie durch die Wahl der Materialien, das Design und die Fertigung der CO₂-Fußabdruck von Industriefahrzeugen verringert werden kann. Beim neuesten Konzept, das auf dem elektrischen Gegengewichtsstapler Toyota Traigo48 basiert, hat sich TYRI darauf konzentriert, die Umweltbelastung durch die Rückleuchtenblende des Staplers zu reduzieren.

TYRI arbeitet seit vielen Jahren eng mit Toyota Material Handling Europe zusammen. Vor etwa einem Jahr stand TYRI vor einer neuen Herausforderung: zu untersuchen, wie seine Beleuchtungsprodukte zu den Bemühungen von Toyota Material Handling beitragen könnten, den CO₂-Fußabdruck seiner Produkte zu verringern.

Seit 2023 hat Toyota Material Handling Europe mehrere Konzepte zur CO₂-Reduzierung entwickelt. Das jüngste Projekt konzentriert sich auf den Elektro-Gegengewichtsstapler Toyota Traigo48 – ein Modell, für das TYRI bereits eine speziell entwickelte Rückleuchtenblende liefert.

Ingrid Karlsson, leitende CMF-Designerin (Farbe, Material, Oberfläche) bei Toyota Material Handling Europe und eine der Projektleiterinnen, erklärt, dass das Projekt zeigen soll, was erreicht werden kann, und sowohl intern als auch extern Inspiration bieten soll. Gleichzeitig besteht das Ziel darin, geeignete Lösungen so schnell wie möglich vom Konzept in zukünftige Serienfahrzeuge zu übertragen.

Innovation durch Zusammenarbeit

Toyota Material Handling Europe hat mehrere Zulieferer und Partner, darunter auch TYRI, an einen Tisch gebracht. Jedes Unternehmen bringt sein Fachwissen ein, um dazu beizutragen, die Gesamtumweltbelastung zu verringern. TYRI stand vor der Herausforderung, die Beleuchtungslösung neu zu konzipieren.

„Für uns stand die komplexe Rückleuchtenblende im Mittelpunkt“, sagt Christian Wadell, Global R&D Director bei TYRI. „Wir haben das gesamte Produkt unter die Lupe genommen, um herauszufinden, wo alternative Materialien und Technologien einen Unterschied machen könnten.“

Die Arbeit von TYRI konzentrierte sich auf drei Hauptbereiche:

• Recycelte Materialien: Der Einsatz von PCR- und PIR-Recyclingrohstoffen in Dijblend 1000 D25 bietet bei ausgewählten Anwendungen das Potenzial für eine CO₂-Reduzierung von bis zu 90 %.
• Alternative Werkstoffe: SABIC Lexan 123R-111 wurde im Hinblick auf sein Potenzial zur Verringerung der Umweltbelastung bei gleichzeitiger Erfüllung der technischen Anforderungen des Produkts bewertet.
• Recycelbare Elektronik: „Soluboard“ von Jiva ist ein recycelbares Leiterplattensubstrat aus Naturfasern und einem wasserlöslichen Polymer. Nach Angaben von Jiva lässt sich damit der CO₂-Fußabdruck im Vergleich zu herkömmlichen Leiterplattenmaterialien aus Epoxidharz und Glasfaser um bis zu 67 % reduzieren.

Die Beleuchtungslösung wird im TYRI-Werk in Göteborg, Schweden, unter Verwendung von Solarenergie und zu 100 % fossilfreiem Strom hergestellt.

„Dieses Projekt fordert uns heraus, vertraute Produkte aus völlig neuen Blickwinkeln zu betrachten“, sagt Wadell. „Durch die Zusammenarbeit mit Toyota und anderen Spezialisten können wir Lösungen erarbeiten, die letztendlich in die zukünftige Serienproduktion einfließen könnten.“

Präsentiert auf der LogiMAT und der Mailänder Designwoche

Das „Lower Carbon Concepts“-Konzept von Toyota Material Handling Europe (THME) wurde auf der LogiMAT 2026 und zusammen mit dem Traigo48 auf der Mailänder Designwoche 2026 vorgestellt. Es zeigt, wie Materialinnovationen, Lebenszyklusdenken und die Zusammenarbeit entlang der gesamten Lieferkette dazu beitragen können, die Umweltbelastung durch Industriefahrzeuge zu verringern.

Für TYRI zeigt das Projekt, wie selbst ein Beleuchtungssystem einen Beitrag leisten kann – von recycelten Materialien und wiederverwertbarer Elektronik bis hin zu einer CO₂-armen Fertigung.

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