Specialdesignade arbetslampor - mer kostnadseffektiva än du tror

Under många år har vi sett hur fordonsindustrin använder belysning som en varumärkesstärkande igenkänningsfaktor. Få designdetaljer är så utmärkande och karaktärsskapande för varumärket och fordonet som väldesignade lampor. Men hur tillverkar man belysning som är skräddarsydd för ett fordon? TYRI har över 40 års erfarenhet av design och produktion av belysning. Christian Wadell, ansvarig för produkt- och designutveckling på TYRI, förklarar hur det kan gå till.

Under de senaste åren har TYRI gjort många olika designsamarbeten med några av de största tillverkarna i världen. Tillsammans med Toyota Material Handling arbetade TYRI till exempel med att utforma en bakre belysningsramp för Toyota Traigo80. En truck som 2019 vann German Design Award. TYRI har också fått utmärkelser som bästa leverantör av många av sina välkända kunder. Hemligheten, menar Christian, är närheten till kunden och TYRI:s tydliga fokus på att ha allt i huset.

- Det finns få uppdrag som är omöjliga för oss. Våra kunder är mycket kreativa och har höga förväntningar som vi alltid strävar efter att överträffa. Det innebär att vi strävar efter att skapa en organisation som alltid gör det lilla extra för våra kunder och vi satsar på att ha all kompetens i huset. Att ta fram en skräddarsydd belysningslösning till en kund är alltid roligt och utmanande. När vi har tydliga förväntningar på vad belysningen ska åstadkomma och är med i designarbetet från början kan vi involvera våra experter i ett tidigt skede, vilket sparar tid och pengar i det långa loppet.

Designteamet tar fram den exteriöra designen, teknikerna hanterar förutsättningarna så att ljuset uppfyller de önskade kraven. Vårt team av 3D-designers gör simuleringar som visar hur fordonet ser ut med de föreslagna lamporna och vilken ljusbild du kan förvänta dig. Sedan kommer testning och produktion där vi bygger prototyper i vår produktionsanläggning och testar dem i våra egna testmiljöer. Precis som när vi utvecklar nya lampor som ska massproduceras i hundratusentals exemplar, säger Christian.

Skillnaden i kostnad för att designa sin egen belysning jämfört med att köpa massproducerad minskar med antalet enheter. TYRI säger att det brukar krävas en volym på 5000 enheter för att det ska gå att jämföra priser. Sedan handlar det mycket om hur designen ser ut och vilka förutsättningar och krav som finns.

- Kostnaden behöver inte vara högre än för våra massproducerade lampor. Många gånger kan vi använda mycket av det som redan finns tillgängligt så när kravet är små volymer ser produktionen likadan ut, oavsett vilken typ av lampa det handlar om. De extra kostnader som finns är för design, utveckling och testarbete och det brukar inte göra så stor skillnad per enhet i slutändan, säger Christian.

Fördelarna med att designa lampor specifikt för fordonet och ändamålet är många. Möjligheten till egen design och vad det skapar i värde för varumärket är naturligtvis en stor fördel. Men det handlar om så mycket mer än så. Designen inuti lampan är också minst lika viktig. Här kan kunden specificera hur starkt ljuset ska vara, vilken ljusfärg, om det är ett varmt eller kallt ljus man eftersträvar och andra specifikationer som kan uppfyllas när lampan byggs från grunden för ett specifikt fordon.

- Med alla de fördelar som finns med att designa kundanpassade lampor skulle jag vilja säga att de är överlägsna de lampor vi har i serieproduktion. Här använder vi 40 års erfarenhet och företagets fulla potential för att ta fram en specifik lampa till en kostnad som ofta ligger nära våra kataloglampor, säger Christian.