Britiske forsøk med autonome pods og belysningsbehov

Tirsdag ²¹. januar 2020 starter de første offentlige kjøreturene med autonome pods i Storbritannia, og senere i år er det planlagt forsøk på åpne offentlige veier. Kjøretøyene testes ut i Bristol av infrastrukturfirmaet AECOM, som samarbeider med partnere som Bristol Robotics Laboratory om å utvikle autonome kjøretøy. Prosjektet, som kalles CAPRI, består av 17 bedrifter og akademiske institusjoner, deriblant University of the West of England, Bristol University og Heathrow Airport. Håpet er at kapslene skal kunne brukes i byer over hele Storbritannia for å frakte folk til arenaer, og at de kan hilses på av publikum ved hjelp av en app.

Denne siste utviklingen markerer en fortsatt utvikling mot automatisering og reiser igjen spørsmålet: Hvordan vil behovet for belysning endre seg når autonome maskiner, som ikke trenger lys for å fungere, blir mer vanlige?

"Her kan man enten spå en dødsdom for belysningen i tunge kjøretøy eller velge å se det som en mulighet og tilpasse utviklingen av belysningen. Selv om selvkjørende tunge kjøretøy vil påvirke bransjen slik det ser ut til å være i dag, tror jeg at utviklingen knyttet til selvkjørende kjøretøy kan oppmuntre til å oppdage nye måter å jobbe med belysning på", sier Christian Wadell, forsknings- og utviklingssjef hos TYRI.

"I stedet for å lyse opp et område for operatørene, kan vi bruke belysningen til å skape trygghet og sikkerhet i området rundt. Varsellys kan kommunisere til folk i området hvilken "modus" kjøretøyet kjører i - og dette vil være spesielt viktig når det gjelder elektriske kjøretøy som knapt kan høres. Her kan ulike lysfarger kommunisere maskinens drift. Jeg tror at denne typen lyskommunikasjon vil innlede en ny æra for bransjen, og vi må sørge for å henge med i svingene."

Når formålet med belysning ikke bare er å øke synligheten, men også å formidle ulike budskap og advarselssignaler, blir atferdsvitenskap et nytt aspekt i utviklingen av belysning. Betydningen av ulike lys og farger må være like tydelig som måten observatøren tolker budskapet på. TYRIs organisasjon er i stadig utvikling, og vi henter inn eksperter fra ulike fagområder for å kunne møte morgendagens belysningsbehov. Til tross for det økende antallet autonome kjøretøy tror Christian det er usannsynlig at alle typer kjøretøy og maskiner vil gjennomgå denne utviklingen.

"Derfor kommer vi til å fokusere sterkt både på videreutvikling av eksisterende belysningsprodukter og på arbeidet med fremtidens belysningskommunikasjon.