Skreddersydde arbeidslamper - mer kostnadseffektivt enn du tror

I mange år har vi sett hvordan bilindustrien bruker belysning som en merkevarestyrkende gjenkjennelsesfaktor. Få designdetaljer er så karakteristiske og karakterskapende for merkevaren og kjøretøyet som veldesignede lys. Men hvordan produserer man belysning som er skreddersydd for et kjøretøy? TYRI har over 40 års erfaring med design og produksjon av belysning. Christian Wadell, ansvarlig for produkt- og designutvikling hos TYRI, forklarer hvordan det kan gjøres.

De siste årene har TYRI inngått mange ulike designsamarbeid med noen av de største produsentene i verden. Sammen med Toyota Material Handling har TYRI for eksempel designet en bakre lysbjelke til Toyota Traigo80. En truck som i 2019 vant en tysk designpris. TYRI har også mottatt priser som beste leverandør fra mange av sine velkjente kunder. Hemmeligheten, sier Christian, er nærheten til kunden og TYRIs klare fokus på å ha alt i eget hus.

- Det er få oppdrag som er umulige for oss. Kundene våre er veldig kreative og har høye forventninger som vi alltid har som mål å overgå. Det betyr at vi har som mål å skape en organisasjon som alltid strekker seg lenger for kundene våre, og vi investerer i å ha all ekspertisen i huset. Det er alltid morsomt og utfordrende å levere en skreddersydd belysningsløsning til en kunde. Når vi har klare forventninger til hva belysningen skal oppnå, og vi er involvert i designarbeidet fra starten av, kan vi involvere ekspertene våre på et tidlig stadium, noe som sparer tid og penger i det lange løp.

Designteamet produserer eksteriørdesignet, teknikerne håndterer forholdene slik at lyset oppfyller de ønskede kravene. Vårt team av 3D-designere lager simuleringer som viser hvordan bilen ser ut med de foreslåtte lyktene og hvilket lysbilde du kan forvente. Deretter kommer testing og produksjon, der vi bygger prototyper i produksjonsanlegget vårt og tester dem i våre egne testmiljøer. Akkurat som når vi utvikler nye lykter som skal masseproduseres i hundretusener av eksemplarer, sier Christian.

Kostnadsforskjellen mellom å designe sin egen belysning og å kjøpe masseprodusert belysning blir mindre med antall enheter. TYRI sier at det vanligvis kreves et volum på 5000 enheter for at det skal være mulig å sammenligne priser. Da handler det mye om hvordan designet ser ut og hvilke forutsetninger og krav som finnes.

- Kostnaden trenger ikke å overstige våre masseproduserte lamper. Mange ganger kan vi bruke mye av det som allerede er tilgjengelig, så når kravet er små volumer, ser produksjonen lik ut, uansett hva slags lys det er. De ekstra kostnadene som finnes, er for design, utvikling og testarbeid, og det utgjør vanligvis ikke så stor forskjell per enhet til slutt, sier Christian.

Fordelene med å designe lykter spesielt for kjøretøyet og formålet er mange. Muligheten for egen design og hva det skaper av verdi for merkevaren, er selvsagt en stor fordel. Men det handler om så mye mer enn det. Designet inne i lampen er minst like viktig. Her kan kunden spesifisere hvor sterkt lyset skal være, hvilken lysfarge, om det er et varmt eller kaldt lys man ønsker, og andre spesifikasjoner som kan oppfylles når lampen bygges fra grunnen av for et bestemt kjøretøy.

- Med alle fordelene som ligger i å designe spesialtilpassede lamper, vil jeg si at de er overlegne de lampene vi har i serieproduksjon. Her bruker vi 40 års erfaring og hele selskapets potensial til å produsere en spesifikk lampe til en pris som ofte ligger i nærheten av kataloglampene våre, sier Christian.