• Nyhetsbrev
  • Om
  • Bibliotek
  • Presse og media
TYRI Lights
  • Sektorer
    • Jordbruk
    • Nyttekjøretøy & Transport
    • Bygg & Anlegg
    • Skogbruk
    • Materialhåndtering
    • Gruvedrift
    • Offroad
  • Produktkategorier
    • Alle produkter
    • Frontlykter
    • Diffus arbeidslys
    • Varsellys
    • Arbeidslys
  • INTELLilight®
    • Støtte
  • TYRI FoU
  • Designpartner
  • Bærekraft
  • TYRI Light Academy
  • Nytt
    • TYRI Artikler
    • TYRI Blogg
    • TYRI Kasusstudier
  • Kontakt
  • Klikk for å åpne søkefeltet Klikk for å åpne søkefeltet Søk
  • Meny Meny

Jakten på optimal lysfordeling

Optisk prosjektering er et utfordrende yrke. Dette gjelder spesielt når optiske løsninger må tilpasses designpreferanser samtidig som lysfordelingen skal være optimal. Per-Arne Torstensson er Senior Optical Engineer hos TYRI, og hans arbeidshverdag består i å integrere linsesystemer og teknologier i lamper med en bestemt visuell design. Han forteller oss litt mer om hva som er viktig å tenke på når man forsøker å skape en optimal lysfordeling.

Per-Arne Torstensson har jobbet med optikk i over 30 år, hvorav de siste tre årene hos TYRI. "Grunnen til at jeg søkte jobb hos TYRI, var at de brukte LightTools, et av de mest sofistikerte programvareverktøyene for optisk design. Dette vekket nysgjerrigheten min umiddelbart, og jeg følte at det ville være en spennende utfordring. Hos TYRI kan jeg videreutvikle min optikkompetanse innen belysning, og jeg får også lære hvordan et lys og dets teknologi kan integreres i en spesifikk visuell design", sier Per-Arne.

OPTISK PROSJEKTERING

En stor del av Per-Arnes arbeid går ut på å skape optimal lysfordeling rundt et tungt kjøretøy, som ofte har mange ulike lykter montert som må kombineres på riktig måte for å gi best mulig belysning. I tillegg må lyktene også tilfredsstille kundens designpreferanser uten at det går på bekostning av kvaliteten på lysfordelingen. "En hogstmaskin i skogsindustrien har vanligvis 25 til 30 lyskastere, som ofte har ulike egenskaper og ulik lysfordeling. Lyktene må ha ulike egenskaper, men likevel fungere sammen for å oppnå optimal lysfordeling rundt kjøretøyet. Det er en ganske kompleks oppgave å få dette til å fungere, og det er denne kunnskapen vi i TYRI ønsker å dele med kundene våre. Riktig belysning på et tungt kjøretøy er avgjørende for både sikkerhet og produktivitet", sier Per-Arne.

LINSEDESIGN

Design innen belysning har blitt stadig viktigere med årene, og billys er i dag et kjennetegn for mange varemerker. TYRI jobber jevnlig med designutvikling, og utvikler gjerne nye lykter basert på kundenes designpreferanser. Noen ganger er imidlertid en designspesifikasjon fra en kunde allerede helt fastlagt, noe som gjør det vanskelig å oppnå en optimal løsning for det optiske systemet. Det er Per-Arnes jobb å ta tak i denne utfordringen og prøve å finne en linsedesign som kan oppfylle kriteriene.

Kompliserte konstruksjoner krever noen ganger mer enn én linse, som til sammen retter et jevnt og kraftig lys rundt det tunge kjøretøyet. Linsene produseres ved hjelp av sprøytestøping av ulike plastmaterialer, for eksempel polykarbonat. Den beregnede formen på linsen må bevares gjennom hele produksjonen, men siden plasten krymper når den kjøles ned etter sprøytestøping, oppstår det av og til uregelmessigheter i formen som endrer linsens egenskaper betydelig. Disse uregelmessighetene kan ofte kompenseres for i beregningene før støpingen, men når man arbeider med flere linser, kan uregelmessighetene hope seg opp og komplisere arbeidet.

LIGHT GLARE

Et annet viktig aspekt ved arbeidet med optikk er å prøve å skape en lysfordeling som gir minimal blending. Et av målene våre er å begynne å bruke kameraer som sensorer i INTELLilight-lysene, siden dette vil gi mer informasjon om motgående lys og styre dimmingen mer effektivt."

LYSFORDELING OG LUMEN

En LED-modul fordeler lyset i ulike retninger, og linsesystemet må deretter rette lyset for å oppnå ønsket lysfordeling. Det er viktig å huske at lumen ikke alene kan beskrive en god lysfordeling. En lysfordeling på 2 500 lumen kan være mye bedre enn 4 000 lumen, siden sistnevnte kan diffundere og ha større risiko for blending.

"Det som best beskriver en lyskildes egenskaper, er intensitetsfordelingen, det vil si hvordan lyset fordeles i ulike vinkler, ikke LED-lysets maksimale lumen. Mange kunder gjør den feilen at de ber om høyest mulig lumen, men det gir ikke nødvendigvis den beste lysfordelingen. Dette kan sammenlignes med å bedømme ytelsen til en bil ved kun å få informasjon om hestekrefter, noe som ikke sier noe om hvor raskt bilen akselererer eller toppfarten. God lysfordeling er langt mer komplisert enn en høy lumen-total, sier Per-Arne.

Dessuten måler ulike selskaper og leverandører lumen basert på forskjellige faktorer. Produsenter i Kina oppgir for eksempel ofte teoretisk lumen i stedet for den effektive lumen som beholdes etter at lyset har passert gjennom linsesystemet. I beste fall kan ca. 75-80 prosent av LED-lysets teoretiske lumen samles opp av en linse. I utilstrekkelige optiske løsninger er det ikke engang sikkert at halvparten av lysets teoretiske lumen kan oppnås.

Del dette innlegget
  • Del på Facebook
  • Del på X
  • Del på WhatsApp
  • Del på Pinterest
  • Del på LinkedIn
  • Del på Tumblr
  • Del på Vk
  • Del på Reddit
  • Del per post
https://tyrilights.com/wp-content/uploads/2023/02/The-Quest-for-Optimal-Light-Distribution.jpg 843 1500 peo https://tyrilights.com/wp-content/uploads/2019/06/tyri_logo-1.png peo2019-06-12 11:49:062025-09-16 10:49:56Jakten på optimal lysfordeling

Les mer om dette

  • TYRI Lights
    TYRI Lights tar et stort skritt inn i et nytt marked9. april 2026 – 09:31
  • Forretningsmøte med tre kolleger som diskuterer grensesnittet til TYRI-mobilappen, vist på en stor skjerm, med UI-design og produktprototyper på konferansebordet.TYRI Lights
    TYRI i forskningsprosjekter om lysdesign og produktutvikling5. januar 2026 – 08:33
  • Skogsmaskin lastet med tømmer i ulendt terreng i et landlig landskap, utstyrt med TYRI LED-arbeidslys for bedre synlighet, med et innfelt bilde av maskinfører Ben Wade, i arbeidsklær med høy synlighet
    Møt skogbruksoperatøren: Ben Wade30 oktober, 2025 - 13:53
  • TYRIs frontlykt med den nye innfelte DLM-09 og den kommende TRI-LED-teknologien for DLM-F1, som viser frem innovativ design og produktlansering i 2026.TYRI Lights
    Rekordmange nye produkter fra TYRI Lights
    – Hvorfor akkurat nå?
    29. oktober 2025 - 11:46
  • Sibylle Naumann Edgren og Ulrich Frye på TYRI Lights, i forbindelse med Sibylles pensjonering og Ulrichs nye lederrolle i Sentral-Europa.TYRI Sverige
    En hyllest til Sibylle og TYRI Lights10 september, 2025 - 09:39

TYRI UK

Engine Shed Lane
Skipton, North Yorkshire BD23 1UP

Telefon: +44 (0) 1756 700 568
E-post: sales@tyri.co.uk

TYRI Sweden AB

Aröds Industriväg 78
417 05 Göteborg

Telefon: +46 (0) 771 150 100
E-post: sales@tyri.se

TYRI Americas

3001 Borham Avenue
Stevens Point, WI 54481

Telefon: +1 715 344 8600 +1 715 344 8600
E-post: sales@tyri.us

TYRI Iluminação

Rodovia Antônio Heil, nº 1.001
Itajaí- SC, 88316-001
Brasil

Telefon +55 41 9961 6304
E-post: flima@tyri.com.br

TYRI ITALY SRL

Via Bardonecchia 185
Torino (TO)
10141 ITALIEN

Telefon +39 345 5658902
E-post: luca.belli@tyrilights.com

TYRI JAPAN KK

2-11-4 Shiohama
Koto Ku, Tokyo
135-0043, Japan

Telefon +81-(0) 3 6458 7396
E-post: jeremy.sanderson@tyri.jp

TYRI NORGE

Egil Verne AS
Prof. Birkelandsvei 26B
1081 Oslo
Norge

Telefon +47 62453275
rikard.forsgard@verne.no

La oss snakke sammen

Kontakt oss

Følg oss

Skriv om oss

For pressehenvendelser kontakt:
PeO Axelsson

Her finner du pressemeldinger og høyoppløselige bilder:
Presserom

© TYRI | Drevet av Panzify.
Lenke til: Fire tips for god belysning Lenke til: Fire tips for god belysning Fire tips for god belysningLenke til: Fra biller til belysning for tunge kjøretøy Lenke til: Fra biller til belysning for tunge kjøretøy Fra biller til belysning av tunge kjøretøy
Bla til toppen Bla til toppen Bla til toppen

Lasting

Last ned app