TYRI s'associe à Toyota manutention Europe pour un concept à faibles émissions de carbone

TYRI met son expertise en matière d’éclairage au service de la « Lower Carbon Series » de Toyota manutention Europe, un projet collaboratif visant à explorer comment les matériaux, la conception et la fabrication peuvent réduire l’empreinte carbone des véhicules industriels. Pour le dernier concept en date, basé sur le chariot élévateur électrique à contrepoids Toyota Traigo48, TYRI s’est attaché à réduire l’impact environnemental du panneau de feux arrière du chariot.

TYRI travaille en étroite collaboration avec Toyota manutention Europe depuis de nombreuses années. Il y a environ un an, TYRI s'est vu confier un nouveau défi : étudier comment ses produits d'éclairage pourraient contribuer aux efforts de Toyota manutentionvisant à réduire l'empreinte carbone de ses produits.

Depuis 2023, Toyota manutention Europe a développé plusieurs concepts à faible empreinte carbone. Le dernier projet en date porte sur le chariot élévateur électrique à contrepoids Toyota Traigo48, un modèle pour lequel TYRI fournit déjà un panneau de feux arrière spécialement conçu.

Ingrid Karlsson, designer senior CMF (couleur, matériaux, finitions) chez Toyota manutention Europe et l’une des responsables du projet, explique que celui-ci a pour objectif de montrer ce qu’il est possible de réaliser et d’être une source d’inspiration tant en interne qu’en externe. Parallèlement, l’ambition est d’intégrer dès que possible les solutions pertinentes issues de ce concept dans les futurs véhicules de série.

L'innovation par la collaboration

Toyota manutention Europe a réuni plusieurs fournisseurs et partenaires, dont TYRI. Chaque entreprise apporte son expertise pour contribuer à réduire l'impact environnemental global. TYRI a été mise au défi de repenser la solution d'éclairage.

« Pour nous, l’accent a été mis sur le panneau complexe des feux arrière », explique Christian Wadell, directeur mondial de l’ R&D chez TYRI. « Nous avons examiné le produit dans son ensemble afin d’identifier les domaines où l’utilisation de matériaux et de technologies alternatifs pourrait faire la différence. »

Les travaux de TYRI se sont concentrés sur trois domaines principaux :

• Matériaux recyclés : l'utilisation de matières premières recyclées PCR et PIR dans le Dijblend 1000 D25 permet de réduire les émissions de CO₂ jusqu'à 90 % pour certaines applications.
• Matériaux alternatifs : le SABIC Lexan 123R-111 a été évalué afin de déterminer s'il permettait de réduire l'impact environnemental tout en répondant aux exigences techniques du produit.
• Composants électroniques recyclables : le Soluboard de Jiva est un substrat de circuit imprimé recyclable, fabriqué à partir de fibres naturelles et d'un polymère hydrosoluble. Selon Jiva, il permet de réduire l'empreinte carbone jusqu'à 67 % par rapport aux matériaux traditionnels utilisés pour les circuits imprimés en époxy et fibre de verre.

Cette solution d'éclairage est fabriquée dans l'usine de TYRI à Göteborg, en Suède, grâce à l'énergie solaire et à une électricité 100 % sans énergie fossile.

« Ce projet nous pousse à porter un regard totalement nouveau sur des produits qui nous sont familiers », explique M. Wadell. « En collaborant avec Toyota et d’autres spécialistes, nous pouvons explorer des solutions qui pourraient, à terme, être intégrées à la production en série. »

Présenté au salon LogiMAT et à la Milan Design Week

Le concept « Lower Carbon » de Toyota manutention Europe (THME) a été présenté au salon LogiMAT 2026 ainsi qu’avec le Traigo48 lors de la Milan Design Week 2026. Il illustre comment l’innovation en matière de matériaux, une approche axée sur le cycle de vie et la collaboration tout au long de la chaîne d’approvisionnement peuvent contribuer à réduire l’impact environnemental des véhicules industriels.

Pour TYRI, ce projet montre comment même un système d'éclairage peut apporter sa contribution, qu'il s'agisse de matériaux recyclés, de composants électroniques recyclables ou d'un processus de fabrication à faible empreinte carbone.

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