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L'image montre un véhicule militaire 4x4 vert kaki, le HMV Survivor I, garé sur un parking industriel vide.

L'indice de compatibilité électromagnétique le plus élevé pour une utilisation militaire

Achleitner à Wörgl, en Autriche, travaille à la conception, au développement et à la production de carrosseries et de remorques sur mesure. L'entreprise fabrique également des véhicules spécialisés pour la police, l'armée et les forces paramilitaires. À Wörgl, tous les véhicules sont adaptés et fabriqués selon les spécifications du client. Le HMV Survivor I est équipé du VL6 de TYRI, un projecteur de travail à LED de faible encombrement doté de la classe EMC la plus élevée - un must pour la police et l'armée.

Lorsque TYRI a commencé à développer des éclairages LED pour les machines d'exploitation minière, de construction, d'agriculture et de Forestier en 2006, une attention particulière a été accordée à la compatibilité électromagnétique. À l'époque, le service de recherche et de développement de TYRI a décidé de viser la classe CEM la plus élevée possible, conformément à la norme CISPR 25, pour tous les produits LED. Pendant de nombreuses années, ils ont collaboré avec des laboratoires CEM externes, mais cela a considérablement allongé le temps de développement des nouveaux produits.

L'image montre un véhicule militaire 4x4 bleu, le HMV Survivor I, arrêté au bord d'une route tranquille entourée de verdure et d'arbres.

En 2016, la direction de TYRI a décidé d'investir dans son propre laboratoire CEM, s'efforçant ainsi de devenir indépendant des instituts d'essais externes.

Håkan Dalsvik, ingénieur en électronique, est responsable des mesures CEM chez TYRI et nous donne un aperçu de son travail. Il travaille en tant qu'"ingénieur électronicien principal" depuis 1999 et teste le fonctionnement des composants électriques dans un environnement électromagnétique sans provoquer d'interférences électromagnétiques.

Les interférences peuvent se produire par le biais du câblage, de l'air ou des décharges électrostatiques (ESD). Comme les phares LED de TYRI contiennent de l'électronique, chaque nouveau produit est soumis à des tests CEM approfondis.

"Lorsque nous rencontrons des problèmes au cours de nos tests CEM, tels que le scintillement de la lumière, nous pouvons désormais agir immédiatement. Nous avons un haut niveau de compétence en matière de CEM et nous menons nos tests avec précision", déclare Håkan Dalsvik. Håkan fournit à nos clients OEM les protocoles CEM, qui comprennent les résultats des tests suivants :

  • Émissions conduites et émissions rayonnées
  • Immunité par conduction et immunité par rayonnement

Des vidéos sur ce sujet sont disponibles à l'adresse suivante : https://tyrilights.com/tyri-light-academy/

L'image montre un véhicule militaire 4x4 de couleur sable, le HMV Survivor I, vu de dessus avec les 4 portes ouvertes.

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