Automation & Electric Heavy Vehicles
La technologie et l'automatisation devenant de plus en plus courantes, nous verrons, dans un avenir assez proche, les véhicules autonomes et électriques avoir un impact plus important dans les industries hors-route.
Les tracteurs autonomes utilisent en grande partie les mêmes capteurs et systèmes avancés qu'un véritable véhicule à conduite autonome, il n'est donc pas surprenant qu'ils prennent la tête du mouvement. Cependant, d'autres fabricants de véhicules hors route commencent également à développer leur réponse au besoin d'automatisation, y compris dans le secteur des véhicules lourds.
La volonté d'intégrer des technologies d'automatisation dans les véhicules commerciaux n'est pas nouvelle. Les premiers développeurs ont commencé à faire des essais en 1985 et ont démontré un trajet hors route d'un peu plus d'un demi-mile à 3 miles par heure. Les véhicules automatisés ont parcouru un long chemin depuis lors et les constructeurs automobiles ont commencé à faire la transition vers le déploiement de véhicules automatisés sur la route. Des entreprises telles que Daimler et Volvo ont poursuivi activement ces développements, en effectuant leurs propres tests et en préparant le lancement sur le marché. Volvo a testé l'automatisation des véhicules dans des mines souterraines, des champs de canne à sucre et des camions à ordures. Mercedes-Benz a déployé des systèmes de conduite avancés pour synchroniser des véhicules automatisés pour le déneigement.
Nous commençons à voir de faibles niveaux d'automatisation partielle des véhicules sous la forme de systèmes avancés d'aide à la conduite tels que le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d'urgence automatique et l'aide au maintien de la trajectoire se généraliser rapidement sur le marché des véhicules utilitaires. Cela améliore l'analyse de rentabilité de l'automatisation des véhicules commerciaux. Il ne faut donc pas s'attendre à ce que cette évolution technologique se retrouve dans un avenir proche dans les véhicules lourds routiers et non routiers.
Mais quelle est la place de l'éclairage des véhicules ?
L'éclairage joue un rôle important dans la conception des véhicules autonomes afin d'améliorer la sécurité et la viabilité des personnes travaillant autour de la machine. TYRI développe de nouveaux systèmes d'éclairage intelligents pour faciliter la conception de véhicules automatisés. Ces systèmes peuvent être intégrés, télécommandés ou commandés par des capteurs. Le système INTELLilight de TYRI est le premier à offrir des fonctions telles que la possibilité d'avoir deux réglages de température de couleur à partir de la même lumière. Le système peut être autonome ou intégré au CAN-BUS, ce qui signifie qu'il a également des applications en dehors du véhicule automatisé.
Parallèlement aux prévisions concernant les véhicules autonomes, la technologie des véhicules électriques progresse, ce qui signifie que nous assisterons probablement à une intégration accrue des véhicules commerciaux électriques à un rythme rapide.
Cette prise de pouvoir a poussé de nombreux fabricants d'équipements d'origine à se battre pour être le leader dans ce nouveau domaine d'équipement.
Cependant, avec des moteurs plus silencieux et plus propres, d'autres problèmes de sécurité apparaissent. Les systèmes d'avertissement et d'éclairage doivent être beaucoup plus visuels, afin que les travailleurs puissent identifier l'approche d'une machine et la direction dans laquelle elle se trouve. C'est là qu'un éclairage efficace est essentiel à la sécurité, d'autant plus que les véhicules électriques peuvent fournir une plus grande puissance sans ajouter de bruit ou de fumées.
Lorsque l'on pense à l'éclairage des véhicules électriques, il est également utile de se pencher sur les technologies les plus récentes. Les LED consomment moins d'énergie que les halogènes, ce qui réduit la charge sur la batterie de votre véhicule. Cela permet de disposer de plus d'énergie pour d'autres applications telles que le GPS, les ordinateurs de bord ou l'éclairage de la zone autour de la machine, le tout, dans la plupart des cas, sans augmenter la capacité de l'alternateur. La durée de fonctionnement est également un facteur - avec une consommation d'énergie plus faible, la durée de vie de la batterie est augmentée et le véhicule peut rester en fonctionnement plus longtemps.
TYRI est un expert dans la conception d'éclairages adaptés. Cela implique de considérer l'application dans son ensemble et de savoir qu'il ne s'agit pas de la luminosité de la lumière, mais plutôt de la direction vers laquelle elle est dirigée, de l'objectif principal de l'éclairage et de l'effet sur les personnes travaillant autour des machines. Il faut comprendre l'ensemble de la situation avant de pouvoir élaborer une solution efficace. La solution d'éclairage doit également compléter la conception de la machine pour l'aider à se démarquer de la concurrence.
Correctement utilisé, l'éclairage peut rendre le véhicule électrique du fabricant unique et efficace, mais aussi accroître la sécurité sur les chantiers, qu'ils soient souterrains ou en surface.
TYRI est à la pointe des avancées technologiques. Nous sommes à l'avant-garde des solutions d'éclairage avancées.
