VERSUCHE MIT AUTONOMEN PODS UND BELEUCHTUNGSANFORDERUNGEN

Am Dienstag^{, dem 21.} Januar 2020, beginnen die ersten öffentlichen Fahrten mit autonomen Pods im Vereinigten Königreich, wobei Versuche auf öffentlichen Straßen noch in diesem Jahr geplant sind. Die Fahrzeuge werden in Bristol vom Infrastrukturunternehmen AECOM erprobt, das mit Partnern wie dem Bristol Robotics Laboratory an der Entwicklung autonomer Fahrzeuge arbeitet. Das Projekt mit dem Namen CAPRI besteht aus 17 Unternehmen und akademischen Einrichtungen, darunter die University of the West of England, die Universität Bristol und der Flughafen Heathrow. Man hofft, dass die Pods in Städten im gesamten Vereinigten Königreich eingesetzt werden können, um Menschen zu Veranstaltungsorten zu bringen, die von der Öffentlichkeit über eine App angefordert werden.

Diese jüngste Entwicklung markiert einen weiteren Schritt in Richtung Automatisierung und wirft erneut die Frage auf, wie sich der Beleuchtungsbedarf ändern wird, wenn autonome Maschinen, die kein Licht zum Betrieb benötigen, alltäglich werden.

"Hier kann man entweder ein Todesurteil für die Beleuchtung von Lastkraftwagen vorhersagen oder man kann es als Chance sehen und die Entwicklung der Beleuchtung anpassen. Selbst wenn autonome Lastkraftwagen die Branche beeinflussen werden, wie es heute der Fall zu sein scheint, denke ich, dass die Entwicklung im Zusammenhang mit autonomen Fahrzeugen die Entdeckung neuer Wege für die Arbeit mit der Beleuchtung fördern kann", sagt Christian Wadell, Leiter der Forschung und Entwicklung bei TYRI.

"Anstatt einen Bereich für die Fahrer zu beleuchten, können wir die Beleuchtung nutzen, um die Sicherheit in der Umgebung zu gewährleisten. Warnleuchten können den Menschen in der Umgebung mitteilen, in welchem 'Modus' das Fahrzeug betrieben wird - und das wird besonders wichtig sein, wenn es um Elektrofahrzeuge geht, die kaum zu hören sind. In diesem Fall können verschiedene Lichtfarben den Betrieb der Maschine anzeigen. Ich glaube, dass diese Art der Lichtkommunikation eine neue Ära für die Industrie einläuten wird, und wir müssen sicherstellen, dass wir Schritt halten."

Wenn der Zweck der Beleuchtung nicht nur darin besteht, die Sichtbarkeit zu erhöhen, sondern auch verschiedene Botschaften und Warnsignale zu vermitteln, wird die Verhaltenswissenschaft zu einem neuen Aspekt in der Beleuchtungsentwicklung. Die Bedeutung der verschiedenen Lichter und Farben muss ebenso klar sein wie die Art und Weise, wie der Betrachter die Botschaft interpretiert. Die Organisation von TYRI entwickelt sich ständig weiter und zieht Experten aus verschiedenen Disziplinen hinzu, um die Beleuchtungsanforderungen von morgen zu erfüllen. Trotz der wachsenden Zahl autonomer Fahrzeuge hält Christian es für unwahrscheinlich, dass alle Arten von Fahrzeugen und Maschinen diese Entwicklung durchlaufen werden.

"Deshalb werden wir uns sowohl auf die Weiterentwicklung bestehender Lichtprodukte als auch auf die Arbeit an der zukünftigen Lichtkommunikation konzentrieren."