VERSUCHE MIT AUTONOMEN PODS UND BELEUCHTUNGSANFORDERUNGEN
Am Dienstag, den 21. Januar 2020, beginnen in Großbritannien die ersten öffentlichen Testfahrten mit autonomen Pods. Tests auf öffentlichen Straßen sind später in diesem Jahr geplant. Die Fahrzeuge werden in Bristol vom Infrastrukturunternehmen AECOM getestet, das mit Partnern wie dem Bristol Robotics Laboratory an der Entwicklung autonomer Fahrzeuge arbeitet. An dem Projekt mit dem Namen CAPRI sind 17 Unternehmen und akademische Einrichtungen beteiligt, darunter die University of the West of England, die Bristol University und der Flughafen Heathrow. Es besteht die Hoffnung, dass die Pods in Städten im gesamten Vereinigten Königreich eingesetzt werden könnten, um Menschen zu Veranstaltungsorten zu bringen, die von der Öffentlichkeit über eine App begrüßt werden.
Diese jüngste Entwicklung, was Automatisierung betrifft, wirft erneut die Frage auf: Wie wird sich der Bedarf an Beleuchtung ändern, wenn autonome Maschinen, die kein Licht zum Betrieb benötigen, immer häufiger zum Einsatz kommen?
„Hier kann man entweder ein Todesurteil für die Beleuchtung schwerer Fahrzeuge prognostizieren oder es als Chance begreifen und die Entwicklung der Beleuchtung anpassen.“ Auch wenn autonome Schwerlastfahrzeuge die Branche beeinflussen werden, wie es heute der Fall zu sein scheint, denke ich, dass die Entwicklung autonomer Fahrzeuge die Entdeckung neuer Arbeitsweisen mit Beleuchtung fördern kann“, sagt Christian Wadell, Leiter Forschung und Entwicklung bei TYRI .
„Anstatt einen Bereich für Maschinenbediener zu beleuchten, können wir die Beleuchtung nutzen, um für Sicherheit in der Umgebung zu sorgen. Warnleuchten können Personen in der Umgebung mitteilen, in welchem „Modus“ sich das Fahrzeug befindet – und das ist besonders wichtig, wenn es um Elektrofahrzeuge geht, die kaum zu hören sind. Dabei können unterschiedliche Lichtfarben den Betrieb der Maschine kommunizieren. Ich glaube, dass eine solche leichte Kommunikation eine neue Ära für die Branche einläuten wird, und wir müssen sicherstellen, dass wir mithalten.“
Wenn der Zweck der Beleuchtung nicht nur darin besteht, die Sichtbarkeit zu erhöhen, sondern auch verschiedene Botschaften und Warnsignale zu übermitteln, wird die Verhaltenswissenschaft zu einem neuen Aspekt in der Beleuchtungsentwicklung. Die Bedeutung verschiedener Lichter und Farben muss ebenso klar sein wie die Art und Weise, wie der Betrachter die Botschaft interpretiert. Die Organisation von TYRI entwickelt sich ständig weiter und bringt Experten aus verschiedenen Disziplinen ein, um den Beleuchtungsanforderungen von morgen gerecht zu werden. Trotz der wachsenden Zahl autonomer Fahrzeuge hält Christian es für unwahrscheinlich, dass alle Arten von Fahrzeugen und Maschinen diese Entwicklung durchlaufen werden.
„Deshalb werden wir uns sowohl auf die Weiterentwicklung bestehender Beleuchtungsprodukte als auch auf die Arbeit über die visuelle Kommunikation der Zukunft stark konzentrieren.“