UK trials of autonomous pods & lighting needs

El martes^{21 de} enero de 2020 se iniciarán las primeras pruebas públicas de vehículos autónomos en el Reino Unido, con ensayos en vías públicas abiertas previstos para finales de año. Los vehículos están siendo probados en Bristol por la empresa de infraestructuras AECOM, que colabora con socios como el Laboratorio de Robótica de Bristol para desarrollar vehículos autónomos. El proyecto, denominado CAPRI, está formado por 17 empresas e instituciones académicas, entre ellas la Universidad del Oeste de Inglaterra, la Universidad de Bristol y el Aeropuerto de Heathrow. Se espera que los vehículos puedan utilizarse en ciudades de todo el Reino Unido para trasladar a la gente a los lugares de reunión, avisada por el público mediante una aplicación.

Este último avance marca una evolución continua hacia la automatización y plantea de nuevo la siguiente pregunta: ¿cómo cambiará la necesidad de iluminación cuando se generalicen las máquinas autónomas, que no necesitan luz para funcionar?

"Aquí uno puede predecir una sentencia de muerte para la iluminación de los vehículos pesados u optar por verlo como una oportunidad y adaptar el desarrollo de la iluminación. Incluso si los vehículos pesados autónomos afectarán a la industria, como parece ser el caso hoy en día, creo que el desarrollo relativo a los vehículos autónomos puede fomentar el descubrimiento de nuevas formas de trabajar con la iluminación", afirma Christian Wadell, Jefe de Investigación y Desarrollo de TYRI.

"En lugar de iluminar una zona para los operarios, podemos utilizar la iluminación para proporcionar seguridad y protección en los alrededores. Las luces de advertencia pueden comunicar a la gente de la zona en qué "modo" está funcionando el vehículo, lo que será especialmente importante en el caso de los vehículos eléctricos, que apenas se oyen. En este caso, diferentes colores de luz pueden comunicar el funcionamiento de la máquina. Creo que este tipo de comunicación luminosa marcará el comienzo de una nueva era para la industria y debemos asegurarnos de estar a la altura".

Cuando la finalidad del alumbrado no sea únicamente aumentar la visibilidad, sino también transmitir diversos mensajes y señales de advertencia, la ciencia del comportamiento se convertirá en un nuevo aspecto en el desarrollo del alumbrado. Los significados de las distintas luces y colores deben ser tan claros como la forma en que el observador interpreta el mensaje. La organización de TYRI evoluciona constantemente e incorpora expertos de diversas disciplinas para responder a las necesidades de iluminación del mañana. A pesar del creciente número de vehículos autónomos, Christian piensa que es poco probable que todos los tipos de vehículos y máquinas experimenten este desarrollo.

"Por eso nos centraremos en gran medida tanto en el perfeccionamiento de los productos de iluminación existentes como en los trabajos relacionados con la futura comunicación de la iluminación".