La plus haute qualification EMC pour l’utilisation militaire

Achleitner à Wörgl, en Autriche, travaille sur la conception, le développement et la production de carrosseries et de remorques construites sur mesure. De plus, ils fabriquent également des véhicules spécialisés pour la police, l’armée et des fins paramilitaires. À Wörgl, tous les véhicules sont adaptés et fabriqués selon les spécifications des clients. Le HMV Survivor I est équipé du VL6 de TYRI, un feu de travail LED profilé avec la classe de notation EMC la plus élevée – indispensable pour la police et l’armée.

Lorsque TYRI a commencé à développer des lumières LED pour les machines minières, de construction, agricoles et forestières en 2006, une attention particulière a été portée à la compatibilité électromagnétique. À ce moment-là, le département de recherche et développement de TYRI a décidé de viser la classe EMC la plus élevée possible selon la norme CISPR 25 pour tous les produits LED. Pendant de nombreuses années, ils ont coopéré avec des laboratoires EMC externes, mais cela a considérablement allongé le temps de développement pour les nouveaux produits.

En 2016, la direction de TYRI a décidé d’investir dans son propre laboratoire EMC, s’efforçant de devenir indépendant des instituts de test externes.

Håkan Dalsvik, ingénieur électronicien, est responsable des mesures EMC chez TYRI et offre un aperçu de son travail. Il travaille en tant qu’ingénieur électronicien senior depuis 1999, testant la performance des composants électriques dans un environnement électromagnétique sans provoquer d’interférences électromagnétiques.

Les interférences peuvent survenir à travers le câblage, l’air, ou par décharge électrostatique – DES. Étant donné que les phares à LED de TYRI contiennent de l’électronique, chaque produit nouvellement développé est soumis à des tests EMC approfondis.

“Lorsque nous rencontrons des problèmes lors de nos tests EMC, tels que le scintillement de la lumière, nous pouvons maintenant agir immédiatement. Nous avons un haut niveau de compétence dans les problèmes EMC et nous effectuons nos tests avec précision”, dit Håkan Dalsvik. Håkan fournit à nos clients OEM les protocoles EMC, qui comprennent les résultats de :

• Les émissions conduites et les émissions rayonnées

• L’immunité conduite et l’immunité rayonnée

Des vidéos à ce sujet peuvent être trouvées sur https://tyrilights.com/tyri-light-academy/